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基于轮轨蠕滑温升的机车车轮踏面优化研究

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摘要

出了一种以轮轨蠕滑温升为目标,车辆动力学性能为约束条件的机车车轮踏面优化方法,并通过数值算例分析了影响轮轨摩擦温升的主要因素,表明轮轨接触斑形态与轮轨蠕滑温升及接触应力呈正相关,减小轮轨接触斑纵轴长度能够明显减小轮轨蠕滑温升,缓解车轮踏面剥离.

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来源
《中国铁道学会牵引动力委员会动力学及强度学组2018年学术会议》|2018年|83-87|共5页
会议地点北京
作者
ZHONG Xiaobo; 钟晓波; CHEN Xihong; 陈喜红; SHEN Longjiang; 沈龙江; PU Quanwei; 蒲全卫;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U260.331.1;
关键词
机车车轮; 踏面优化; 蠕滑升温; 接触应力;

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1. 基于轮轨蠕滑温升的机车车轮踏面优化研究 [J] . 钟晓波 ,陈喜红 ,沈龙江 . 铁道机车车辆 . 2019,第003期
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