扩散器角度与通道数对客车气动特性的影响

摘要

大型商用车(如客车)的基本结构大致为钝体,在高速状态下会产生较高的气动阻力与气动升力,其中,尾流结构对气动阻力的贡献较大,底部压力分布对气动升力的影响较大.本文采用CFD仿真方法,首先研究客车在不同扩散器入、出口角度下的空气动力特性,并根据仿真结果确定一个最优入、出口角度.之后,以该角度为常量,选择2,3,4通道数为扩散器通道变量,研究多通道扩散器对整车气动阻力的影响.研究结果表明,合理的扩散器入、出口角度能改善客车的底部压力分布与尾流结构,使得下压力最大增加38.2％.另外,在扩散器角度一定的情况下,不同数量的扩散器通道对阻力系数和升力系数的影响各有不同,但由于车身底部平滑且离地间隙较大,其影响较小.