过江隧道沉管覆盖层修复工程优化技术研究

摘要

在洪潮动力、船舶作业、地震和施工质量等多复杂因素作用下,隧道水下覆盖层稳定性对于工程安全运行至关重要,物理模型试验是研究工程所在河道水沙动力特性和沉管覆盖层抗冲稳定性的有效手段.采用实测资料分析、数学模型计算和物理模型试验相结合的技术路线,开展某已建沉管隧道覆盖层凹坑成因分析,研究隧道覆盖层在极端水动力作用的冲淤特性,论证和优化隧道覆盖层修复工程设计方案,确保沉管覆盖层设计方案的抗冲刷稳定性和造价经济性,提出可推广至类似过江隧道沉管覆盖层防护工程优化技术研究方法.