基于TABKIN FGM燃烧模型研究EGR率对柴油机燃烧排放的影响

摘要

通过先进的化学反应制表工具AVL TABKIN结合FGM燃烧模型对不同EGR率下柴油机燃烧和排放性能进行了分析.采用包含163种组分的详细机理,该方法的计算时间与传统耦合方法相比缩短48％,且仿真结果与实验测量结果有较好的一致性.研究表明随着EGR率由8％增加至37％,缸压峰值降低约18％,燃烧相位推迟3.12°CA,NO排放显著降低,soot排放增加.