超稠油混注烟道气辅助蒸汽吞吐渗流机理数模研究

摘要

针对超稠油油井多轮次吞吐热采效果逐渐变差的问题,开展了混注烟道气辅助蒸汽吞吐渗流机理数模研究,通过建立多相多组分非等温数学模型和油藏数值模拟,系统研究了烟道气、蒸汽和原油的相变规律及多组分体系的变相态渗流特征,并对烟道气的注人参数进行了数模优化.rn 结果表明,混注烟道气可有效提高油层中蒸汽干度2倍以上,烟道气中CO2和轻烃在注汽过程的蒸发与凝析有效提高了蒸汽热波及体积和原油降黏范围,同时烟道气中CO2溶解作用降低了油水界面张力,提高了微观驱油效率.混注烟道气辅助蒸汽吞吐周期累计产油较常规蒸汽吞吐提高1.7倍以上,日产油均较常规注蒸汽吞吐日油峰值提高1.5倍.烟道气混注参数优化数模结果表明,随着混注比的增加,周期累计产油呈线性递增的趋势,并且随着烟道气中CO2含量的增加,周期累计产油递增趋势明显增大.现场应用表明有效提高了超稠油多轮次吞吐热采开发效果,对同类油藏提高开发效果具有非常重要的借鉴和指导意义。