深部变间距骑跨采巷道分段动态支护技术研究及应用

摘要

针对深部变间距骑跨采,工作面与底板巷道的不同空间位置关系,采用FLAC3D软件对采用分段动态支护条件下的底板巷道受多次叠加采动压力影响下巷道围岩应力演化过程及特点、顶底板移近量的规律、塑性区的变化特征进行了分析.研究结果表明,巷道顶底板及两帮相对移近量受层间距影响明显,且巷道两帮相对移近量受其影响更大;层间距越大受动压的影响越弱,围岩收敛变形越小、底鼓量越小,且其随113上01、113上02及113下08顺序开采而逐步增加,明显受到多工作面开采的叠加影响;巷道围岩塑性破坏区域呈对称性分布,顶板塑性破坏深度大于底板塑性破坏深度,且巷道围岩塑性破坏程度随层间距的增大而逐渐减弱,同时使得塑性破坏带有明显向巷道右侧扩展的趋势;由于采用了分段动态支护理念,在同一工作面回采时,由煤间距不同而对113下08运顺的影响差别不大.实践验证分段动态支护方式既能保证巷道稳定性,起到很好的支护效果,又能产生较大的经济效益.