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某SUV前碰结构优化分析研究

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本文针对某款全新SUV汽车开发项目,对在首次整车50km/h刚性正碰实车试验中出现的汽车底板焊点大面积撕裂问题进行分析研究,找出造成此问题的原因,并制定了相应的车身结构优化方案,再利用LS-DYNA软件对各优化方案进行了CAE仿真分析,验证各优化方案的效果,并兼顾整车重量、成本等因素,从中选取最优方案,最后对所选方案进行了整车碰撞试验验证.

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来源
《第二十届中国汽车工程学会汽车安全国际学术会》|2017年|1-13|共13页
会议地点合肥
作者
Shao XiaoKe; 邵晓科; Wang Li Jun; 汪立军; Peng Chang kun; 彭昌坤; Li Bin; 李斌;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.820.2;
关键词
车身设计; 结构优化; 刚性正碰; 焊点撕裂;

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