多种支护体系联合应用下深大基坑设计与关键技术

摘要

在山地丘陵地区普遍存在着上土下岩的二元地层结构,对于深大基坑需要根据地形地势的变化采用不同的支护方式,以达到方便施工同时降低成本的目的.徐州3号线工程铜山新区站全长304m,位于无名山脚下,下覆岩层埋深沿车站长度方向逐渐降低,同时岩面起伏变化较大,地层条件存在明显的不均匀性,采取单一的支护结构不能够保证工程实施的便利性和经济性.本站围护结构综合地层条件分段采用放坡支护+岩石锚杆体系、吊脚桩+水平内支撑(锚索)+岩石锚杆体系、深桩+水平内支撑体系的组合围护结构,有效解决该站岩面变化大、起伏大的问题.本文主要针对多种支护体系联合应用下深大基坑围护结构的设计要点和关键技术进行总结和研究.