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基于STAR-CCM+进行的乘员舱内热窜气环境模拟

摘要

借助STAR-CCM+软件,通过汽车表面和发动机舱内部内、外流场耦合计算数值模拟方法,对空调外循环进气进行研究,模拟乘员舱内热窜气,分析空调外循环打开时,空调进气口进气温度及空调外循环进气的流动轨迹,分析结果与测试进行对比,将误差控制在3.1°C以内.

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