风口参数对乘员舱气流组织的影响

摘要

应用三维流体计算软件STAR-CCM+,在考虑了太阳辐射下建立了温度场-流场数值模型.对乘员舱内温度场进行了数值模拟,仿真结果与试验结果误差10％,在接受范围内.结果表明由于两侧吹面风口风速较低导致空调送风量在200m3/h的情况下,主驾和副驾头部区域风速较低;提出两种改进方案,改变风量分配比例和两侧风口面积减小1/3,分别对这两种方案仿真结果进行比较分析,最终确定改进方案.