旋转壁面法和MRF法的整车CFD仿真对比

摘要

对比了旋转壁面法和MRF方法在整车高速工况,车轮旋转情况下的仿真结果,同时,采用在轮辋径向外侧添加隔板,降低了整车风阻系数和通风阻力系数,为车轮设计提供了技术依据.