水土保持生态文明工程创建的几点思考——以新建铁路宜万线宜昌至万州段工程为例

摘要

新建铁路宜万线工程(宜昌至万州段)东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,线路全长377km,全线由159座隧道和253座桥梁连接而成,桥隧长度占线路总长的74％.宜万铁路地形困难、地质复杂,山峦起伏、河谷深切.工程施工过程扰动面积大,开挖土石方量巨大,施工期间弃渣量高达3457.20万m3,如何将如此复杂的工程建成一个国家水土保持生态文明工程,本文就此深入开展探讨,总结提炼创建经验,共同类工程予以借鉴.