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李嘉巍; 吴媛; 张效信; Wenbin Wang; 周率;
中国宇航学会飞行器测控专业委员会;
航天飞行动力学技术重点实验室;
北京航天飞行控制中心;
热层大气密度; 大磁暴; IEGCM模式; CHAMP卫星加速度计;
机译:利用SuperDARN数据驱动的NCAR TIEGCM在2006年12月的磁暴中进行高纬度热层风观测和模拟
机译:磁暴对高层热层密度的强烈干扰:CHAMP观测
机译:大磁暴过程中热层密度的行星际控制
机译:磁暴期间的热层密度模拟
机译:了解地磁暴期间的热圈中性密度响应。
机译:电离层连接浏览器的热层-电离层-电动力学通用循环模型:TIEGCM-ICON
机译:基于能量衰减法利用CHAMP卫星精密轨道数据反演热层大气密度
机译:来自LOGaCs实验的强烈磁暴期间的高层大气密度。
机译:用于两轨机动车的行驶动力学控制系统,具有偏差角控制系统,该偏差角控制系统通过提供给横摆率控制系统的接合将车辆的实测偏差角限制为预设的最大值
机译:用于检测物体类型的方法,即卡车的拖车,包括将实测点云与拖车的数学模型进行比较,并输出物体类型,从而导致模型与实测点云之间的相关性大。
机译:在大热因子期间长期存储建筑热需求,并通过热泵将潜热转化为高能
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