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董浩; 周峰; 张艳群; 刘建龙; 唐博威;
中国内燃机学会;
车用增压天然气发动机; 涡轮增压器; 增压预匹配; 数值式开发;
机译:使用多循环仿真对涡轮增压器喷射天然气发动机混合物形成的数值研究
机译:基于耦合数值方法的涡轮增压柴油机高级发动机工作策略研究
机译:基于天然气的涡轮增压SI发动机热平衡的实验研究
机译:数值模拟模型研究增压火花点火天然气发动机高效率研究
机译:带有电动增压器的涡轮增压SI发动机稳态和瞬态运行的数值研究。
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:气冷式涡轮增压发动机涡轮发动机的实验研究IX - 发动机运行中非临界转子叶片耐久性的评估
机译:管理储层和/或天然气工程的方法,对地质模型,数值模型和分析进行初步研究,对经济和风险进行分析研究,以产生产量和储量的预测,并确定针对产量和储量预测的一系列设施要求,以及许多环境考虑因素,使ADO可以与综合储层的优化方法结合使用。
机译:用于车辆的内燃机,其具有位于压缩机和发动机的歧管进气口之间的增压空气冷却器,并且管道安装在冷却器的出口处,其中管道的参数值基于简单系统的分析来确定。
机译:车辆制造和操作,空转起飞和着陆电动飞机(版本),起升装置,涡轮增压发动机(版本),多级压缩机,风扇冷却,涡轮增压和发动机运行方法的“ MAXINIO”标准技术飞机起升力建立方法的研究
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