缸壁温度对柴油机瞬变性能影响的研究

摘要

为了提高瞬变过程小负荷时的热力氛围,进而对后期燃烧产生促进作用来优化燃烧与排放,以8.6L车用重型柴油机为对象,开展了单因素调整缸壁温度对瞬变工况性能的影响研究.利用模拟手段分析了缸壁温度对缸内微观场、热力氛围和排放的影响和作用机理.研究结果表明:缸壁温度的提高能提高缸内热力氛围,有效促进燃油蒸发、雾化的速率,改善油气混合过程;在进气量不变的前提下,提高气缸壁面温度对Soot排放影响较小,但NOx排放增加.