不同平衡块曲轴对非道路高压共轨四缸柴油机振动与噪声影响研究

摘要

曲轴的平衡块布置直接影响发动机的平衡性以及整机振动与噪声性能.建立高压共轨四缸柴油机整机有限元模型,通过模态分析实验验证整机有限元模型的准确性;基于EXCITE-Powerunit软件,考虑不同部件之间的非线性和线性的耦合关系,建立整机多体动力学模型;加载实验测试得的缸压燃烧压力,分析了相同平衡率下的不同平衡块形式曲轴主轴承载荷变化情况;分析了整机振动与噪声特性.研究结果表明:中低频段下,4块平衡块曲轴对应的发动机表面振动速度级较小,而在中高频段,4块平衡块曲轴对应发动机振动速度级较大;8块平衡块曲轴在500-3000Hz范围内,油底壳、气缸盖罩、齿轮室壳及机体表面噪声辐射功率较小.