气动调节阀动力学模型

摘要

气动调节阀动力学系统主要由机械系统和气动系统耦合而成.本文从控制理论出发,基于流体网络理论,建立气动系统的集中参数模型,并根据阻抗变量器原理和流线方法,获得机械系统和气动系统耦合的动力学模型.动力学模型分析表明,气动系统参数是耦合系统的主要影响因素,当气动系统和机械系统的相对阻尼系数分别处于0.6和0.4时,耦合系统即可获得较好的阶跃响应特性.