首页> 中文会议>第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会 >基于D-Flow FM研究珠江河口岸线变化对潮汐过程的影响

基于D-Flow FM研究珠江河口岸线变化对潮汐过程的影响

摘要

由于自然淤涨和围垦填海工程,珠江河口岸线发生较大变化.岸线的改变会对河口形态产生影响,也必然会导致周边海域潮汐过程发生变化.通过使用ENVI遥感影像处理软件从遥感图片中提取得到20世纪70年代和90年代以及2010年涵盖黄茅海、鸡啼门水域、磨刀门水域和伶仃洋的岸线数据,建立珠江河口高分辨率的D-Flow FM水动力数值模型.通过率定验证,模拟的水位、流速流向结果与观测数据吻合良好.利用T-TIDE对模型结果进行调和分析,通过对比3个年代下岸线变化后的模拟结果,得到从20世纪70-90年代和20世纪90年代至2010年间M2和M4分潮振幅的变化.结果表明,从20世纪70-90年代,磨刀门水域分潮振幅增加较大,M2、M4分潮振幅最大增加值分别为0.08m和0.02m,鸡啼门水域次之,黄茅海水域分潮振幅增加相对较小;伶仃洋水域,M2振幅增加,以淇澳岛和内伶仃岛断面为界,向湾顶方向M4振幅增大,向湾口方向M4振幅减小.从20世纪90年代到2010年,黄茅海水域M2、M4分潮振幅均增加;鸡啼门水域,M2、M4分潮振幅均振幅略有减小;磨刀门水域,M2振幅无明显变化,横州水道处M4振幅略有减小;伶仃洋水域,M2振幅总体呈增大趋势,M4振幅在万顷沙附近增大.

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