设置障碍物人行桥上人群运动的仿真模拟

摘要

社会力模型不但能够对行人、边界等环境用力的形式进行描述,而且也能够就障碍物对行人的影响进行合理的表达.本文通过设置不同障碍物及障碍物布置方式(数量、大小、位置),分析障碍物对行人速度、速度离散度、行人荷载的具体影响.结合前人对社会力模型的研究基础,用MATLAB对设置障碍物人行桥单向人群进行仿真模拟.通过设置矩形或圆形障碍物,行人速度明显减小,证明了改进后的社会力模型具有合理性.另外,障碍物的设置可以明显使行人速度明显离散化,离散度增加,进而可以通过在桥面上设置障碍物来控制人群移动,即控制人群荷载的方式来控制桥梁振动.