首页> 中文会议>第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 >基于模态应变能法的某纯电动汽车前副车架模态频率优化

基于模态应变能法的某纯电动汽车前副车架模态频率优化

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

某纯电动汽车子系统模态计算中发现前副车架一阶模态频率过低,没有达到设定的目标值(85Hz),行驶时容易引起共振,从而影响汽车的平顺性和前副车架的使用寿命.为了提高前副车架的模态频率,本文通过模态应变能法对其进行分析优化,最终使前副车架一阶模态频率达到目标值.

著录项

来源
《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2019年|386-387|共2页
会议地点河南漯河
作者
聂书才; 李东锋;
展开▼
作者单位

河南省汽车工程学会;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U463.32;
关键词
电动汽车; 前副车架; 模态频率; 应变能;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于模态分析的前副车架轻量化 [J] . 陈东 ,邓欣 ,邓磊 . 长沙理工大学学报（自然科学版） . 2017,第001期
2. 基于Hyper Mesh的前副车架模态分析及改进 [J] . 杨勇 . 上海汽车 . 2016,第004期
3. 基于模态贡献量诊断法提高副车架结构动刚度方法研究 [J] . 蒋超 ,杨宁宁 . 汽车零部件 . 2016,第005期
4. 基于有限元法的副车架模态分析 [J] . 钟焕祥 ,唐胜男 ,姚玉丽 . 汽车零部件 . 2014,第006期
5. 基于CAE的某前副车架前悬置支架开裂分析 [J] . 鲍金秋 ,翁盛锋 . 汽车工程师 . 2017,第009期
6. 小型纯电动汽车全框式前副车架结构设计 [C] . 金利芳 ,李东锋 . 第九届河南省汽车工程技术学术研讨会 . 2012
7. 基于DIC的模态应变能损伤识别法的研究 [A] . 梁鹏 . 2018

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号