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张玉良; 许瑞; 邵明洋; 陈文静; 张超; 王忠恕;
中国内燃机学会;
柴油/天然气双燃料发动机; 低负荷燃烧; 热效率; 氮氧化物排放; 节气门开度; 废气再循环;
机译:过量空气比和EGR率在低负荷下用CO_2作为模拟EGR(CO_2)的GDI发动机燃烧和排放行为的综合影响
机译:在低发动机负荷下带预燃烧室的双燃料发动机的天然气能量分数和喷射正时对性能和排放的影响
机译:在低负荷下,柴油/天然气双燃料发动机在不同的进气节流条件下,废气再循环提高了制动热效率和燃烧特性
机译:低负荷条件下柴油喷射裂解对天然气-柴油双燃料发动机燃烧和排放性能的影响。
机译:在低负载和中速条件下,EGR,喷射压力和涡流比对HSDI柴油机的发动机输出排放的影响。
机译:egr和火花时机的影响研究化学计量自然的燃烧性能和排放燃气发动机
机译:EGR对海洋双燃料发动机燃烧和排放特性的影响
机译:化学平衡对不同燃料和燃烧室温度下汽轮机发动机性能的影响
机译:带有节气门的内燃机的操作控制系统,在发动机低负荷运行时,其节气门开度可微调
机译:激活电子燃油喷射IC发动机中的满负荷富集-如果节气门开度大于取决于IC发动机RPM的指定角度,则产生满负荷富集
机译:用于去除车辆的排气再循环(EGR)流道中的未燃烧沉积物的去除设备,当排气在沉积物去除时在EGR流道中流动时,发动机设置在高负荷状态下
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