能量分配对气体发动机双线圈点火系统放电特性的影响研究

摘要

本文建立了双线圈点火系统的仿真模型,并通过实验对模型进行了标定,研究了不同的能量分配形式对气体发动机双线圈点火系统放电特性的影响.研究结果表明:在总的点火能量不变的情况下,与单线圈放电相比,双线圈耦合放电模式可以提高能量利用率,延长火花持续期,但次级电压有所下降.在双线圈耦合放电模式下,随着两个线圈分配能量的接近,点火系统的能量利用率、火花持续期随之增大,次级最大电压随之减小;当两线圈分配能量相等时,能量利用率和火花持续期最大,次级最大电压最小.