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基于可靠性的船体梁残存强度评估准则研究

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根据MARPOL公约,计算了CSR-H设定的破口范围的概率.针对10艘CSR油船和散货船,分别计算并统计了各种装载工况下单舱破损后的静水弯矩、极限弯矩和全球海况谱的一周波浪弯矩及其概率特征.采用改进一次二阶矩法,进行了10艘船在单个货船或机舱遭受设定范围的破损后的极限强度可靠度计算.确定了船体残存强度的目标可靠度,基于总体误差值最小原则,给出了残存强度的评估准则的最优分项安全因子组合建议值.

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来源
《2016年船舶结构力学学术会议》|2016年|411-417|共7页
会议地点武汉
作者
WU Jian-guo; 吴剑国; Peng Wen-ke; 彭文科; XU Jian-ping; 许建平; Hong Ying; 洪英; Pu Ying-chao; 蒲映超;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类船体;
关键词
船体结构; 残存强度; 评估准则; 可靠度;

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