适用于一种综合电力系统的车辆联合制动控制研究

摘要

为解决电传动装甲车辆制动性能最优且制动能量回收最大化这一难题.基于一种串联式电传动车辆综合电力系统方案,在保证车辆制动安全的前提下,本文综合考虑电机制动能力、车辆电力系统能量吸收能力等因素,提出了一种保证车辆具有最优制动能力和能量回收最大化的机电联合制动策略,并开展了多目标优化的系统能量管理策略研究,实现了多动力源的协调输出控制以及制动能量回收存储.系统仿真结果表明,根据本文设计的机电联合制动控制方案,车辆具有良好的制动性能,并实现了制动能量回收.