叶栅摆动装置动力学特性研究

摘要

为解决某叶栅摆动装置复杂的动力学问题,降低机构速度波动对电机产生的冲击.从机构动力学角度建立了机构和电机扭矩输出模型,基于ADAMS多体系统动力学分析软件对该机构运行过程进行了数值仿真,研究了在摆动过程中机构速度波动系数与飞轮转动惯量之间关系曲线.开展了试验研究,结果表明:仿真结果可信;为高速摆动装置动力学特性研究提供了一种有效的手段,为装置的设计和试验提供了参考依据.