一种桨前预旋节能装置的数值设计

摘要

本文以8.4万VLGC为研究对象,基于数值手段开发了一种新型节能装置-桨前扇形导管预旋鳍.本文首先对VLGC船尾部流场进行数值分析,开发、设计了一种新型节能装置;其次,对安装节能装置前后,进行了阻力、伴流和自航性能数值对比计算,分析该节能装置的流场适配性,研究桨前预旋节能装置对推进性能的影响;再次,优化了节能装置的尺度和安装位置;最后,为了进一步验证新节能装置的效果,进行了模型试验.本文的工作可为新型节能装置的设计提供参考.