上海轨道交通地下车站设备管理用房通风空调方案探讨

摘要

通过介绍地铁车站设备用房功能分类，分别阐述了设备管理用房2种通风空调模式的应用。采用全空气系统，冷源与大系统制冷机组合用，末端采用变风量空调机组，一般兼有通风及排烟功能，设在车站的变电所、弱电机房、信号机房等的空调系统兼通风及火灾气体灭火后的排风。并分别介绍了车站设备管理用房采用全空气系统模式的优点及缺点，引出其系统设计布局的局限性及不能同时满足设备用房和管理用房通风空调的矛盾。重点从冷量分配、建设需要、运营管理和使用成本等不同角度对比了多联机系统与全空气系统，突出多联机系统在独立运行、灵活控制、节能节电、节省投资等方面的优势，得出了多联机系统通风空调模式的适用性结论，总结了施工安装经验，对以后轨道交通地下车站设备管理用房该通风空调模式的应用及优化提供参考。