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LI Chen; 李辰; CHEN Sizhong; 陈思忠;
中国汽车工程学会;
越野汽车; 主动悬架; 动力学特性; 数值分析;
机译:使用频谱分解方法计算具有预见主动悬架的半车模型的均方根状态变量和控制力
机译:主动悬架中控制力,悬架冲程和轮胎挠度的RMS值
机译:具有控制时滞的网络化T-S模糊车辆主动悬架最优扰动衰减控制器的设计
机译:物体功能重量数对车辆主动悬架控制力和性能的影响
机译:主动悬架系统的混合控制=主动悬架系统的混合控制
机译:同时针对青少年和父母的荷兰酒精预防计划的差异影响:低自我控制力和宽容父母在基线时的预测效果
机译:时滞主动悬架参数优化研究
机译:结构控制的实际考虑因素:系统不确定性,系统时滞和小控制力截断
机译:多腿主动悬架的控制力分配装置
机译:模糊-ki设备为null,您可以在其中获得响应控制力的制动效果
机译:如果固定的控制力正确,则用于车辆的控制装置会打开控制力放大器。超出控制设备的定义控制运动
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