停车诱导系统可变信息板设置间距的计算方法研究

摘要

可变信息板是停车诱导标志的形式之一，是为出行者在出行中提供停车信息的信息提供装置。为了保证出行者获得信息的连续性和有效性，可变信息板必须保证合理的设置间距。本文引进等时线的概念，考虑等时线范围内的停车供需状况，预测车辆行程时间内的车位数量，将诱导信息的设置标准作为约束条件，进而推算出可变信息板的设置间距。关于车辆行程时间内的车位预测方法很多，而且不同地区诱导信息的设置标准可以不同，因此，根据各地区实际情况，利用本文提出的可变信息板设置间距的计算思路，可以得到适合本地区的可变信息板设置间距。