高速磁浮车辆-轨道梁-桥梁系统建模及仿真研究

摘要

将高速磁浮车辆、轨道梁和桥梁视为整个系统进行研究。将磁浮车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多刚体,应用能量法建立车体垂向振动运动方程,通过动力有限元法分别建立轨道梁和桥梁的振动微分方程,最后通过磁轨关系和梁桥关系把三者联系起来,形成系统动态耦合分析模型。基于此模型编写动力仿真程序,并仿真分析了轨道梁表面输入正弦不平顺情况下的车辆、轨道梁以及桥梁的动力响应情况。