车速与事故率预测在特大型桥梁中的应用研究

摘要

某大桥坡度设计的目标是经济、不影响汽车运营性能,并且使事故率控制在一定范围内.根据德国和澳大利亚的基于车速的设计标准,本文研究并模拟了车辆的运行车速,同时采用美国Soloman事故率预测模型和莫斯科国立大学的研究成果对坡度进行分析,引进交通事故死亡率的预测方法,从而对大桥纵坡进行优化.结果表明从车速和事故率分析的角度,改变纵坡的设计方案是可行的。