九华山隧道锚喷支护探讨

摘要

针对九华山隧道工程初步设计存在的不足之处,结合九华山隧道地区属于典型的松动破碎围岩的工程实际,运用破碎围岩均匀压缩带理论来解释破碎围岩中锚杆的支护机理.根据JTJ026-90<公路隧道设计规范>推荐的荷载确定方法以及破碎岩体锚固均匀压缩带原理,计算相关的锚杆支护参数,与初步设计中所确定的锚杆支护参数进行对比,结果表明:九华山隧道工程初步支护设计中所选参数对Ⅰ,Ⅱ类围岩不能满足要求,而对于Ⅲ类围岩又偏于保守.建议在隧道支护设计中进行必要的结构计算.