H<,2>/O<,2>液体火箭发动机推力室再生冷却通道三维传热的大涡模拟

摘要

本文对液体火箭发动机推力室再生冷却通道进行了三维传热数值模拟,冷却工质为氢气,其密度、导热系数、动力粘度随着温度和压力而变化,比热容随着温度而变化.应用大涡模拟湍流模型进行数值计算,并对计算区域采用气固耦合算法.结果表明:推力室燃气侧壁面的温度和热流密度的最高点均发生在喉部附近,喉部横截面固体区域最大温度梯度靠近燃气侧,喉部附近氢气在垂直主流方向的截面上产生了二次流.