多跨连续隔震桥梁的地震反应研究

摘要

为了研究在不同强度地震作用下多跨连续隔震桥梁的动力特性以及隔震效果研究,按1/20的比例设计了一座六跨连续隔震梁桥模型及试验用铅芯橡胶支座.采用有限元软件SAP2000建立了振动台试验模型,将数值分析与振动台试验结果对比,验证了有限元模型的正确性.试验结果和数值分析都表明:隔震后的桥梁周期显著增长,桥墩顶部和桥面的加速度响应以及桥墩底部的剪力、弯矩都有大幅度下降;铅芯支座的耗能效果良好,可以较多地耗散地震输入能量,阻止能量向桥梁上部结构的传递;隔震后桥梁上部结构的位移较大,可以考虑采用增加阻尼装置的措施来解决.