适于FSC赛车的发动机相关组件优化设计

摘要

依据FSC赛车动力性及操控性要求,对搭载于FSC赛车上的CBR600RR型发动机进行了相关组件的优化设计,借助发动机性能计算分析软件建立发动机数值分析模型,分析了不同进气歧管长度以及不同排气结构形式对发动机动力性能的影响,通过优化设计进气系统、排气系统及油底壳,尽量提升发动机在比赛常用转速区间的动力性,并进一步降低发动机高度以降低赛车重心,提升赛车操控性能.