盾构在细中砂地层中浅覆土始发地表沉降控制分析研究

摘要

根据北京地区的一个地铁隧道盾构工程实例,利用地层损失理论,对盾构浅覆土始发段前30m的地表沉降规律进行了预测,并通过与实际沉降监测结果的对比,找出了除盾构主观可控因素外,引起地表沉降的客观敏感因素——土体弹性模量.结果表明:对盾构浅覆土采用地面注浆和旋喷加固的措施可以改善土层性质,减小土层孔隙率,数值上表现为弹性模量提高10％～15％,地表最大沉降减少20％～30％.