变位分配控制原理在新建地铁车站密贴下穿既有地铁车站施工中的应用研究

摘要

北京地铁10号线二期公主坟站密贴下穿既有l号线车站采用"平顶直墙CRD+多重预顶撑"施工工艺,具有技术难度大、施工风险高和沉降控制严的特点.根据变位分配原理,对比分析了各步序沉降分配比例和控制值,并采用自动化与人工监测相结合,动态与静态相结合的监测方式,从隧道、道床、轨道等几个方面来监控既有线的运营安全,及时调整设计参数和支护措施,确保新建车站的顺利实施和既有车站的安全运营.