电动汽车电池均衡电容电路的研究

摘要

针对电容均衡法的不足提出了一种串联能量转移电容和基础电容的方法来加大每次转移能量的大小、降低电容体积和缩短均衡时间.能量转移电容耐压低、容量大,基础电容耐压高、容量小,使得电容的整体体积较小.通过分析计算串联电容的容量和电压分配规律,提出了一种电池均衡电路的连接电路图.根据电容充放电的公式建立了仿真模型,结果显示该电路具有一单次转移能量多、充电电时间短的特点.