平流层飞艇表面波等离子体流动控制机理研究

摘要

为研究表面波等离子体流动控制技术在平流层飞艇减阻中的适用性,采用理论研究和仿真分析的方法对表面波等离子体放电原理、加速电场产生原理和表面波等离子体流动控制机理进行了分析;采用三维电磁仿真软件CST研究了电极片结构参数、绝缘层介电常数和厚度对加速电场特性的影响.结果表明:表面波等离子体流动控制技术适用于平流层飞艇的大面积减阻,并且,加速电场特性和等离子体特性直接决定流动控制效果;相对于真空环境下,绝缘层和等离子体共同对加速电场有一定的增强作用,等离子体密度一定的情况下,绝缘层相对介电常数在10附近、厚度为2mm时,这种增强效果最为明显,加速电场强度最强,体积力最大.