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飞艇副气囊材料制备技术研究

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本文研究了纤维规格对副气囊材料承力层织物比强度的影响,并研究了功能膜种类、功能层材料处理工艺对副气囊材料性能的影响,初步确定了飞艇副气囊材料的技术途径.研制出了面密度小于60g/m2,拉伸强度大于200N/cm、氦气渗透率小于0.2L/m2·24h·atm的副气囊材料,有望将其应用于飞艇技术研究.

著录项

来源
《第二届高分辨率对地观测学术年会》|2013年|1-8|共8页
会议地点北京
作者
CHEN Yuanjuan; 陈元娟; 武国军; WU Guojun; YANG Honglin; 杨宏林; GAO Jianbing; 郭杰; GUO Jie; 高建兵; CHEN Si; 陈思; 吴家红; WANG Jiahong; YI Huaiqiang; 易怀强;
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作者单位

中国宇航学会;

中科院电子学研究所;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类气艇（飞艇）;
关键词
飞艇; 副气囊材料; 制造工艺;

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