某车型电磁骚扰优化研究

摘要

对一台无法满足国家电磁骚扰要求的车辆进行改进与试验,研究了点火线圈次级接地线束的变化对于电磁骚扰结果的影响.研究表明:因装备笔式点火线圈的车辆点火次级通过路线为次级接地线束-火花塞地电级,线束作为良好的天线,当高频电流通过时对外辐射明显增强,故通过对该处发动机线束长度的合理缩短,能够确保车辆顺利通过电磁骚扰认证.