基于POI数据的轨道交通周边用地功能演变研究

摘要

为探究轨道交通站点的建设对周边用地功能的影响情况,研究基于成都市轨道交通4号线沿线2015年及2018年的POI数据,从轨道交通线路及站点两个层面分析了轨道交通对周边用地功能影响情况.研究结果表明,轨道交通线路对其沿线用地功能类型具有不同强度的聚集效应,而轨道交通站点对其周边用地功能类型具有不同类型的聚集效应.