基于混合选择模型的出行方式选择行为研究

摘要

除了出行时间、费用等传统因素会影响出行方式选择行为,出行者本身的主观态度和感知也会造成影响.由于这些潜在的主观变量度不能直接反映在传统的离散选择模型中,采用混合选择模型进行进一步扩展.研究采用苏州市吴江区的案例研究来建立一个将安全问题作为潜变量的混合选择模型.标定结果显示混合选择模型比没有潜变量的多项logit模型得到更好的拟合优度.此外,一些社会经济因素,如性别,年龄和居住地点,也会影响出行者对出行安全的考量.