复杂网络理论下交通网络拓扑结构对比分析

摘要

根据复杂网络理论,对中国民航网络、高铁网络以及宜兴市公共自行车网络进行度分布、聚集系数分布以及度与聚集系数的关系分析,并基于分析结果对这三种网络的特征进行对比分析.分析结果表明:民航网络为“双段”幂律分布,高铁网络为双峰对数正态分布,公共自行车网络为正态分布;聚集系数分布对三种交通网络的集团化和层次化认识起到重要作用,而度与聚集系数分布关系表明民航网络空间结构是明显区别于高铁网络和公共自行车网络,这对于不同网络的存在形成机制原因分析具有重要参考意义.