基于驾驶行为的节能辅助系统研究

摘要

驾驶行为直接影响车辆的油耗,利用电子技术,通过CAN 总线获得车辆驾驶状态参数(包括加速踏板开度、车速、发动机转速、发动机瞬时油耗等信息),计算判断阈值和状态量,实时判断驾驶员当前操作行为与阈值的吻合程度,通过车载显示屏等人机交互接口,提示驾驶员当前操作行为,以及车辆的油耗状态优良与否,是否应采取适当措施、操作,降低车辆油耗,帮助驾驶员养成优良驾驶习惯.