涡轮增压器转子涡轮级气动轴向力数值计算

摘要

应用计算流体动力学软件CFX,以某柴油发动机的涡轮增压器涡轮级为研究对象,对其进行了轴向力传统理论计算与数值模拟计算.发展考虑窄缝间隙流动的气动轴向力计算方法,以解决增压器高转速、特殊环境下转子轴向力预测难题,为高效可靠止推轴承结构设计提供支撑.本文建立了涡轮系统模型以及叶轮轮背间隙模型,重点研究窄缝间隙的完整轴向力计算方法,并与传统计算方法进行对比,找出两者之间差异的原因.研究结果表明,随着增压器转子转速增加,涡轮端轴向力合力越来越大,且两种计算方法结果差异较大.