基于压差信号的DPF碳载量预测模型研究

摘要

对DPF的压差进行了理论分析,分析结果表明,DPF的压差与排气体积流量之间大致呈线性关系.基于DPF压差与排气体积流量之间的线性关系,提出了DPF流阻的概念,DPF流阻与DPF碳载量之间存在一一对应的关系.通过试验获取了DPF流阻与DPF碳载量之间的对应关系,建立了基于压差信号的DPF碳载量预测模型.分别对发动机运行过程中及DPF再生过程中的碳载量预测结果进行了验证,模型预测偏差小于0.5g/L,能够满足工程应用的要求.