基于OTPA的匀速噪声分解研究

摘要

乘用车匀速行驶时的车内噪声作为整车NVH性能开发过程中的重要目标值之一,越来越受到所有整车厂的重视.现阶段简单的用频谱范围来划分风噪和路噪的方法已经不适应目标值设定的工作.本文介绍一种基于运行工况传递路径分析技术和串扰消除技术的匀速车内噪声分解方法,阐述其原理和在开发过程中的应用,并举例说明该方法在车内匀速噪声目标分解和噪声源初步分析上的应用,为制定合理的车内降噪方案提供重要支持.