共轴刚性旋翼前飞气动性能风洞试验研究

摘要

针对直升机4m直径共轴刚性旋翼模型前飞状态气动性能开展了风洞试验研究.试验中,采用上、下旋翼分开测力技术,测量了不同前进比状态上、下旋翼的升力、阻力和功率等气动性能数据.通过数据处理与分析,获得了横向升力偏置和前进比对共轴刚性旋翼升阻比的影响规律,并给出了不同状态下旋翼配平操纵量的变化情况.试验结果表明,共轴刚性旋翼前飞升阻比随横向升力偏置增加呈现先增大后减小的趋势,试验中最大前飞升阻比可达8.3,且最大升阻比出现在前进比0.4附近.