固定式海洋平台动力放大系数分析方法研究

摘要

中国南海近海油气开采主要以导管架式固定平台为主,平台工作水深一般在100～200m之间.水深越深,波浪荷载作用下导管架平台的运动幅值越大,结构的动力响应越发明显,由此产生的动力荷载对结构设计的影响也越大.在海洋平台工程设计中,一般采用准静力的方法,通过动力放大系数(DAF)考虑平台动力响应荷载对结构强度设计的影响.本文介绍了计算动力放大系数的理论依据和计算方法,并将数值模拟与经验公式结果进行分析、对比,探讨此两种工程设计方法的差别和适用范围.